第250章 方案与现实的差距 。(第3/3页)
在几个城市作为试点使用。交通和市政部门连它的扩建图纸都画好了。
还有老百姓用了轻功或者符箓出了意外，谁赔、怎么赔？轻功专用道要不要纳入城市公共设施的运行保障？因为修炼内功落了病，算意外伤害还是算个人负担？意外险的费率该按什么定？普通人偶尔用一次和天天在专用道上跑的，总不能一个价。责任到底挂在谁头上？是提供符箓的人、修建专用道的管护单位，还是兜底的社会保障？
——这些都有人起草过方案。
但都暂时落实不了。
国家连修仙体系都还没正式引用，符箓全靠佘蓝铃一个人提供。方案写得再细，没有法律和行政根基，都只是纸面文章。
轻功专用道倒是铺到了好几个城市，可维护这套系统的人有限，基层人员、运维队伍都没到位。
——如今全社会才刚步入武侠时代两三年，懂轻功路数、懂内功气流的人本就不多，而这少数人里，还得再挑出既会轻功内功、又懂结构受力和设备维护的复合型人才，那就更困难了。整个社会都挑不出来太多人。
还有各种制度想要落地，总得搜集事实和数据。
比如意外险的费率——一年大概有多少人用轻功出事故、出多重的伤、要赔多少钱。要数据。定低了保险公司亏本，肯定不干，定高了老百姓又不会买。
还比如内力修炼损伤，你既不能说它是意外——它不是突发事故；也不好完全算个人负担——明明是社会引入武功后才出现的新风险。现在医疗保障部门还在头疼这方面的归纳。
轻功专用道连自己的技术安全标准都还没定，凭什么纳入公共保障。
所以很多东西的推进都得慢慢来。
还有老百姓用了轻功或者符箓出了意外，谁赔、怎么赔？轻功专用道要不要纳入城市公共设施的运行保障？因为修炼内功落了病，算意外伤害还是算个人负担？意外险的费率该按什么定？普通人偶尔用一次和天天在专用道上跑的，总不能一个价。责任到底挂在谁头上？是提供符箓的人、修建专用道的管护单位，还是兜底的社会保障？
——这些都有人起草过方案。
但都暂时落实不了。
国家连修仙体系都还没正式引用，符箓全靠佘蓝铃一个人提供。方案写得再细，没有法律和行政根基，都只是纸面文章。
轻功专用道倒是铺到了好几个城市，可维护这套系统的人有限，基层人员、运维队伍都没到位。
——如今全社会才刚步入武侠时代两三年，懂轻功路数、懂内功气流的人本就不多，而这少数人里，还得再挑出既会轻功内功、又懂结构受力和设备维护的复合型人才，那就更困难了。整个社会都挑不出来太多人。
还有各种制度想要落地，总得搜集事实和数据。
比如意外险的费率——一年大概有多少人用轻功出事故、出多重的伤、要赔多少钱。要数据。定低了保险公司亏本，肯定不干，定高了老百姓又不会买。
还比如内力修炼损伤，你既不能说它是意外——它不是突发事故；也不好完全算个人负担——明明是社会引入武功后才出现的新风险。现在医疗保障部门还在头疼这方面的归纳。
轻功专用道连自己的技术安全标准都还没定，凭什么纳入公共保障。
所以很多东西的推进都得慢慢来。